Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Обязанности мастера на производстве самолетостроние

Мастер является полноправным руководителем на своем участке производства, организующим ритмичное выполнение участком производственного плана и обязательств коллектива по заданной номенклатуре на основе ускорения внедрения в производство достижений научно-технического прогресса, использования новых методов хозяйствования, внедрения хозяйственного расчета и коллективного подряда. При включении мастеров в состав укрупненных комплексных бригад на них возлагается руководство такими бригадами. На должность мастера назначаются лица с высшим техническим образованием и стажем работы на производстве не менее одного года или средним специальным образованием и стажем работы на производстве не менее трех лет. При отсутствии специального образования стаж работы на производстве не менее пяти лет. Обеспечение выполнения участком бригадой плановых заданий по объему производства, номенклатуре и ассортименту изделий, неуклонному повышению производительности труда, изготовлению продукции высокого качества, снижению затрат на единицу продукции работы.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Обязанности мастера на производстве самолетостроние

Красивое небо под ногами. Новые полеты. Любопытные открытия. Неизвестные аэропорты. Завораживающие виды. Интересные знакомства. Профессиональный рост. Новый фотоконкурс. И пусть в лужах разлетаются птицы с облаками. Приятных впечатлений! Полная статья на стр. Именно поэтому томатный сок, предлагаемый на борту, кажется совсем не соленым. Ольга старцева, Инесса суворова. Фотографы: Иван Козлов, наталия Шостина. Художник: Дмитрий Кононов.

Почтовый адрес: , г. Пермь, ул. Плеханова, Адрес учредителя и издателя: , г. Адрес редакции: , г. E-mail: trajectory bk. Ленина, 58; ДК им. Солдатова, Комсомольский пр. Ленина, 92; авиакассы Гайва , ул. Вильямса, 39б; авиакассы Закамск , ул. Петропавловская, 29, ул. Швецова, 41, Комсомольский пр. Ленина, Усольская, 15, тел. Выходит 1 раз в месяц. Все товары и услуги имеют необходимые сертификаты и лицензии.

Перепечатка любых материалов без письменного согласия Издателя запрещена. Здесь открылись сразу две резонансные выставки. Наверняка, у каждого из них в кармане лежал путеводитель паломника и список вопросов, которые надо непременно задать старцам.

У них были рюкзак за спиной и посох в руках. Раньше, перед тем как пуститься в путь, человек отпускал бороду и облачался в паломнические одежды — коричневый или серый плащ, теперь это, ко сожалению, не обязательно.

Параллельно шла откачка воды и утрамбовка грунта. Чугунный груз весом 25 тонн поднимали на 40 метров и сбрасывали вниз. И так метр за метром — под строгим контролем компьютерной программы. Советская песня, написанная в виде марша, была впервые опубликованна весной года.

Песню часто можно услышать на военных парадах; кроме того, в свое время она служила официальным гимном Военно-воздушных сил СССР. Под этим названием объединяются несколько опытных и серийных самолетов, основным конструкционным материалом в силовых элементах которых была нержавеющая сталь или же трубы из хромомолибденовой стали.

Вместе с нержавеющей сталью вошли в обиход контактная точечная и роликовая электросварка для листовых деталей , стыковая электросварка для труб и толстых листов и другие виды сварки. Многие из этих работ впервые в нашей стране были проведены в самолетостроении, а потом стали достоянием и других областей промышленности. В х и в начале х годов наша страна в основном импортировала алюминий, постепенно освобождаясь от этой зависимости.

С гг. Этим было положено начало целеустремленной работе по широкому применению в нашем самолетостроении легированных сталей. Однако вопрос о применении сталей возник у нас гораздо раньше и по другому поводу, а именно в связи с проектом цельнометаллического дирижабля Циолковского. Константин Эдуардович, как известно, долго и настойчиво разрабатывал идею такого дирижабля из тонкого гофрированного материала — железа и позже — стали.

Когда заслуги Циолковского были у нас признаны, его дирижаблем стали заниматься, было организовано специальное конструкторское бюро. В г. Рапопорт сделал доклад о дирижабле К. Вскоре Рапопорт добился приобретения электросварочной машины для точечной и роликовой контактной сварки листового материала. Следует напомнить, что в свое время Жуковский, обсуждая проект дирижабля Циолковского, обратил внимание на то, что соединение листов посредством завальцовки и пайки сделает конструкцию слишком тяжелой и что надо знать какие-то другие приемы.

Но Циолковский этих приемов тогда не знал. Сварочная машина была установлена в Военно-воздушной академии ВВА , и начались опыты по точечной сварке различных сталей. В конце г. Львова и начальника кафедры самолетострония С. Козлова была сформирована группа по освоению качественных сталей и применению их в конструкциях самолета.

В те годы вопросами замены дерева и дуралюмина черными металлами успешно занимались в Англии и во Франции. Опыт Первой мировой войны показал, что подводная блокада может вызвать серьезные трудности в снабжении деревом.

Были созданы каркасные с полотняной обтяжкой конструкции самолетов бипланов, где деревянные стержни и рейки, профили и трубы были заменены закрытыми профилями, образованными путем свертывания. Швы образовывались завальцовкой и пропаивались или проклеивались. На концах с ним присоединялись узлы при помощи болтов, заклепок или пистонов. Конструкции получались удачные, технологичные. Однако этим конструкциям не хватало такого способа соединения листов и деталей, который не давал бы лишней массы, обеспечивал должную прочность, герметичность и был технологичен.

Таким способом стала контактная электросварка. Новый металл, по мнению специалистов, мог стать основным конструкционным материалом для силовых элементов летательных аппаратов. При Главной инспекции Гражданского воздушного флота была образована специальная конструкторская группа во главе с учеником Н.

Жуковского, инженером Александром Ивановичем Путиловым. Около года потребовалось экспериментаторам, чтобы освоить технологию изготовления деталей из тонкой листовой стали.

Самым главным успехом группы А. Путилова стала проверка возможностей различных методов контактной электросварки сталей — точечной, роликовой. Однако все это были только опыты и накопление сведений. Дело приняло практическую форму с начала г. Первоначально в ООС было 20 сотрудников - П. Эберзин, Г. Знаменский, Д.

Михайлов и др. С ноября г. Здесь образовалось КБ в 30 человек. Начальниками бригад были: П. Эберзин, Н. Нуров, И. Мохов, Б. Мальцев, И. Остославский и другие, по технологии сварки работали П. Львов, А. Кононов, С. В результате работы этого коллектива меньше чем через год, 11 октября г.

Тонкостенные конструкции, соединенные точечной и роликовой электросваркой, выдержали испытание. Новизна дела потребовала времени для освоения и серийный выпуск этих самолетов начался только с г.

Эта машина. А как же они были устроены? Крыло двухлонжеронное. Состоит из двух отъемных консолей и узкого центроплана, укрепленного наглухо на фюзеляже. Профиль МУНК Каждая консоль устанавливалась с помощью двух подкосов, снабженных контрподкосами. Подкосы и контрподкосы крыла обтекаемого каплеобразного сечения сварены методом точечной электросварки из листовой стали.

Карта сайта

Красивое небо под ногами. Новые полеты. Любопытные открытия. Неизвестные аэропорты. Завораживающие виды.

Главная Регистрация Вход. Малые танки Тип 94 в атаке, Китай.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Квалификационные требования — полное или базовое высшее образование соответствующего направления подготовки специалист или бакалавр. Контролирует соблюдение технологических процессов, оперативно выявляет и устраняет причины их нарушения.

Коломенский Арматурный завод переименован из бывшей

.

.

.

.

.

.

.

Обязанности мастера на производстве самолетостроние · Читать далее «​Обязанности мастера на производстве самолетостроние» → · Сентябрь 3.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Должностные инструкции - Елена А. Пономарева
Комментариев: 3
  1. hotchmemdiver

    Для чего так нагибают людей?

  2. Клавдия

    По больше выкладывайте подобные ролики !

  3. neofassbour

    И что стоит ваша услуга я так думаю бесплатно вы ничего делать не будете

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.