Оформить изменение конструкции авто

ГБО, внедорожники, фаркоп, замена двигателя и пр. Манипулятор, самосвал, смена категории, газель и пр. Смена категории, увеличение посадочных места и объема. Дополнительные оси, объем кузова, замена платформы. Вы столкнулись с трудностями регистрации изменений в конструкции ТС?

Содержание:

• Переоборудование авто
• Как внести изменения в конструкцию автомобиля?
• Не без излишеств
• Регистрация изменений в конструкции автомобиля: легче не будет?
• Легализация переделок в автомобилях — пошаговая инструкция
• Внесение изменений в конструкцию ТС

Переоборудование авто

До конца года в правительстве планируют принять проект постановления, который определит порядок для тех автовладельцев, которые занимаются тюнингом своего автомобиля или устанавливают в него дополнительное оборудование например, ГБО. В интернете уже гуляет информация о том, что сложная регистрация дополнительного оборудования будет упрощена, а водители перестанут обивать пороги различных инстанций.

Но если изучить документ внимательно, становится ясно, что серьезных послаблений ждать не стоит. Наоборот, установленные в будущем нормы станут строго регулировать порядок оформления изменений в конструкции автомобиля, и во многом они как раз определены положениями действующего регламента. В документе справочно приводится информация о том, что ежегодно изменения в конструкцию транспортных средств вносят около тысяч автовладельцев.

Но это официальные данные, реальный же показатель, вероятно, в несколько раз больше. Прежде в МВД заявляли о возросшем числе аварий с участием переделанных машин. В прошлом году мы подробно рассказывали о том, какие переделки в автомобилях считаются изменениями в конструкции, и приводили инструкцию по их оформлению. Оно сродни времени Present Perfect Continuous в английском языке, когда действие началось в прошлом и все длится, но никак не закончится.

Кроме того, если дополнительный багажник закреплен на кузове не заводским способом, это тоже является внесением изменения в конструкцию автомобиля — и надо получать соответствующие документы. Согласно проекту постановления, который разработало МВД, для того чтобы внести изменения в автомобиль, владельцам, как и сейчас, будет необходимо:. Упростить жизнь автовладельцам МВД предлагает при помощи введения новой госуслуги по получению разрешения на изменения шаг 2 и свидетельства о соответствии автомобиля с внесенными изменениями требованиям безопасности шаг 4.

Для этого ведомство разработало административный регламент , в котором подробно описаны порядок и действия сотрудников организации и самих граждан. Кроме этого, в документе есть нормы времени на выполнение той или иной процедуры оформления и осмотра автомобиля, а главное — максимальное время ожидания в очереди. Вероятно, это станет небольшим подспорьем для тех, кто решился пройти тернистый путь и не сдался на полдороги, но, учитывая обязательное посещение лаборатории и количество собираемых документов для получения заветных отметок, это капля в море.

Алгоритм действий в корне не поменяется. К тому же посещать службу Технического надзора и Госавтоинспекцию придется все равно, хотя срок ожидания в очередях, скорее всего, сократится.

Кстати, в регламенте содержится информация и о государственной пошлине за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в него изменениями требованиям безопасности, размер которой не изменится рублей. В проекте обозначены случаи, когда оформлять разрешение не требуется. Как и сейчас, это возможно, если автопроизводитель сам сертифицирует ряд дополнительного оборудования и вносит его в Одобрение типа транспортного средства ОТТС — по запросу его может предоставить официальный дилер , и если именно эти узлы и детали будут установлены на автомобиль, то предварительно посещать службу Технадзора ГИБДД и получать разрешения на доработку своего транспорта не нужно.

При этом сторонние компоненты, не внесенные в ОТТС, но сертифицированные для конкретной модели автомобиля, тоже можно установить, минуя посещение этой инстанции, однако для дальнейшей экспертизы в лаборатории автовладельцу необходимо будет предоставить соответствующие бумаги они должны прилагаться к деталям и узлам. Но в любом случае в документах на машину придется проставить соответствующие отметки о внесенных изменениях.

Среди оснований для отказа наряду с банальными причинами поддельные документы или отсутствие какой-либо из требуемых бумаг значится также важная информация о запрете увеличения разрешенной максимальной массы автомобиля или изменения его колесной базы.

Кроме того, предъявляются требования и к лабораториям, которые должны соответствовать обозначенным в Порядке требованиям. Замена кузова или шасси, которые не предусмотрены заводом, и уничтожение VIN-кода транспортного средства тоже под запретом. Разумеется, чтобы не получить отказ, владельцу стоит также убедиться в отсутствии ограничений и запретов на регистрационные действия в отношении своего транспорта, а сам автомобиль и его агрегаты не должны находиться в розыске.

Откажут в выдаче свидетельства и для доработанной машины, не прошедшей технический осмотр, или в случае неуплаты госпошлины. В сводном отчете, на который опирается МВД, утверждается, что на данный момент в прохождении необходимых процедур автовладельцами при доработках их автомобилей нет порядка. Неразбериха наблюдается и в получении сопутствующих документов, ради которых приходится бегать из одной инстанции в другую и обратно.

Кто-то же и вовсе не знает о том, что ряд доработок автомобиля подлежит фиксации в органах, а потому со спокойной совестью, установив несертифицированное оборудование, ездит на переделанной машине по дорогам. В МВД считают, что такие транспортные средства-нелегалы — большая опасность на дорогах. Однако, кроме надежд ведомства на снижение числа подобных аварий к году и тяжести их последствий, не приводится никакой информации о том, что должно подвигнуть владельцев машин с нелегальными изменениями в конструкции выйти из тени.

В то, что люди клюнут на предоставляемую в будущем госуслугу, призванную в теории упростить процедуру с посещением Госавтоинспекции, верится с трудом. Нет данных и о мерах, которые помогут убрать с дорог транспорт с несертифицированным то есть опасным оборудованием.

Но такая практика действует и сейчас. Словом, ничего принципиально нового нашумевший проект нам пока не сулит. Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. И победил Регистрация изменений в конструкции автомобиля: легче не будет? Ликбез 24 ноября Поделиться:. Юлия Черная. Как сейчас? Что предлагают? В каких случаях не надо оформлять разрешение? Почему могут отказать в выдаче разрешения и свидетельства?

Для чего нужен регулирующий порядок внесения изменений, если уже есть регламент? Новости Ликбез Горячие темы. Сейчас обсуждают. Сергей Швайко. Конкретно тут у Сергея никакой особой политики. Я даже удивлён его грустью за Весту.

Алексей Желтов. Почему-то все ноют, что платформа Весты не будет дальше развиваться. Вопрос почему? Что в этой платформе уникального? Передние рычаги, которые содрали с Поло седана Гольфа 4-го и рейка насколько помню от Кашкая …. Стив Маттин был самым ценным активом у Лады, такой объём сделал человек..

Когда началась Х-революция, это была надежда, Ладе хотелось переживать, в кои то …. За чей счёт выкупим? За чей счёт сохраним? Зачем мне налогоплательщику такое сохранение, если в итоге я же потребитель из-за этого не могу купить нормальную машину за вменяемые деньги, ибо пошлины и …. Рассылка Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности.

Ликбез: краш-тесты, скорости и энергии Сорокин в Оймяконе: минус 50!

Как внести изменения в конструкцию автомобиля?

Как оформить изменение конструкции ТС? Как выбрать испытательную лабораторию? Этап 1.

До конца года в правительстве планируют принять проект постановления, который определит порядок для тех автовладельцев, которые занимаются тюнингом своего автомобиля или устанавливают в него дополнительное оборудование например, ГБО. В интернете уже гуляет информация о том, что сложная регистрация дополнительного оборудования будет упрощена, а водители перестанут обивать пороги различных инстанций. Но если изучить документ внимательно, становится ясно, что серьезных послаблений ждать не стоит. Наоборот, установленные в будущем нормы станут строго регулировать порядок оформления изменений в конструкции автомобиля, и во многом они как раз определены положениями действующего регламента. В документе справочно приводится информация о том, что ежегодно изменения в конструкцию транспортных средств вносят около тысяч автовладельцев.

Не без излишеств

Утверждены правила внесения изменений в конструкцию транспортных средств. Соответствующее постановление подписано премьер-министром Дмитрием Медведевым, рассказали корреспонденту "РГ" в аппарате правительства. Речь идет о различном тюнинге автомобилей, установке кенгуринов, лебедок и прочих функциональных и не очень излишеств. А также об установке газобаллонного оборудования на машину. Со всем этим допоборудованием у автовладельцев всегда была головная боль. Порядок внесения изменений в конструкцию был запутан, сложен, дорог и не понятен. В какой ситуации автовладелец получит отказ, а в какой разрешение - можно было только гадать. Тем более, что в каждом регионе, а то и подразделении, он был свой.

Регистрация изменений в конструкции автомобиля: легче не будет?

.

.

Легализация переделок в автомобилях — пошаговая инструкция

.

.

Внесение изменений в конструкцию ТС

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Уаз mrs-x.ruие изменений в конструкцию ТС. Регистрация изменений.